Похожие материалы:

 <<<     ΛΛΛ     >>>   

Установка и закрепление чашечного круга, производятся так же, как и в случае дискового шлифовального круга. Шлифовальные круги такого типа при заточке инструмента работают обыденно своей торцевой или конической.

Закрепление круга на фланце производится путем заливки серой зазоров между кругом и фланцем. Для более прочного соединения круга и фланца на фланце протачиваются канавки, либо же на шлифовальном круге изготовляется кольцевая проточка.

Круги шлифовальные и заточные
Заливка круга на фланце может быть произведена следующим способом. Фланец устанавливается горизонтально и на него сверху кладется шлифовальный круг. При установке круга на фланце следует как можно точнее совместить оси фланца и круга.
Фланец и круг подогреваются до температуры 70—90°, а засим зазоры между кругом и фланцем заполняются расплавленной серой до тех пор, доколе она не заполнит все зазоры. После того, как фланец с кругом остынут, необходимо тщательно проверить прочность заливки круга. В некоторых случаях практикуется заливка круга не серой, а специальным цементом.

Для того дабы наружная (обычно — не рабочая) поверхность круга не имела „биения" при вращении круга, а для некоторых станков, как, например, станков моделей 3658 и 3659, имела к тому же еще и точный размер, ее необходимо проточить. Проточку лучше всего производить на токарном станке.

Техника безопастности с интрументами шлифовальный станок
Перед тем как насадить шлифовальный круг с фланцем на шииндель заточного станка, но апосля предварительной обточки, круг должен быть тщательно отбалансирован. Для статической балансировки круг с фланцем насаживается на специальную оправку, которая кладется на плоскости ножей, выверенных и установленных в горизонтальной плоскости. Компенсация несбалансированности производится за счет перемещения грузиков по кольцевому пазу, имеющемуся на задней части фланца.
После установки круга на шпиндель станка необходимо „править" алмазом рабочую поверхность круга.
Доводочные диски на абразивный материал для доводки

Диск для доводки изготовляется из специального чугуна. Структура такого чугуна должна состоять из основного поля перлита и равномерной фосфидной сетки при наличии непереплетающихся мелких пластинок графита. Наличие свободного цемента в чугуне не допускается. При наблюдении величины и формы графита в материале не должны обнаруживаться пористость и микроскопические трещины.

Отливки для доводочных дисков должны подвергаться отжигу при температуре 800-820° в течение 4 часов для получения структуры: феррит, фосфидная сетка и графит. В исключительных случаях в качестве материала для доводочного диска можно применять серый чугун, но без свободного цементита.

Доводочный диск должен время от времени пришабриваться или шлифоваться. Износ доводочного диска обыденно допускается до толщины диска.

Техника безопасности при работе на станках.

 Общие правила безопасности. Все выступающие и движущиеся части заточных станков должны быть ограждены. Для предотвращения загрязнения воздуха абразивной пылью заточные станки снабжают индивидуальными или групповыми отсасывающими устройствами со специальными фильтрами.

Для устранения опасности, возникающей при разрыве заточных кругов, их ограждают стальным кожухом с толщиной радиальных стенок из листовой стали не менее 4 мм или литых - не менее 6 мм. Для кругов с рабочими окружными скоростями до 40 м/с толщина боковых (торцовых) стенок из листовой стали должна быть не менее 2 мм, из литой стали - не менее 6 мм. Радиальный зазор между кожухом и кругом устанавливают 3...5% от диаметра круга: для диаметров круга до 100 мм - не менее 3 мм и не более 9 мм; при диаметрах 101...300 мм - не менее 10 мм; при диаметрах 301...600 мм - не менее 15 мм. Зазор между боковой стенкой кожуха и кругом - 10... 15 мм; между боковой стенкой кожуха и шайбой крепления круга - 5...10 мм; максимально допустимый зазор между кругом и защитным козырьком - 6 мм.

До установки круга на шпиндель проверяют соответствие частоты вращения круга частоте вращения шпинделя. Засим круг осматривают через увеличительное стекло для обнаружения трещин. Круги диаметром 150 мм и более, скоростные круги диаметром 30 мм и более испытывают на специальном стенде в сплошном стальном кожухе при частоте вращения выше рабочей на 50%. Продолжительность испытания кругов, имеющих диаметр до 150 мм, - 3 мин, 150...475 мм - 5 мин, свыше 475 мм - 7 мин.

Зазор между кругом и шпинделем для отверстий диаметром до 100 мм должен быть 0,1...0,8 мм, для скоростных - 0,05...0,1 мм. Если отверстие велико, его рекомендуется заливать свинцом, а засим подгонять по валу или изготовить втулку. Втулка на шпинделе должна иметь плотную посадку, а круг устанавливают на втулку с зазором. Круги с отверстиями, залитыми свинцом, а также круги, не имеющие маркировки, круги на бакелитовой связке, хранимые более одного года, испытывают в течение 10 мин при скорости, на 60 % превышающей допустимую для этих кругов рабочую скорость.

 <<<     ΛΛΛ     >>>